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Dec 21, 2023

미국이 파괴할 수 없는 Toyota Hilux를 가질 자격이 있는 이유는 다음과 같습니다.

Hilux의 구식 특성에도 불구하고 이것이 어떻게 글로벌화되는지 알아보세요.

Hilux의 구식 특성에도 불구하고 이 튼튼한 글로벌 베스트셀러가 Toyota의 북미 픽업 트럭 라인업에 어떻게 적용될 수 있는지 알아보세요.

세계에서 가장 인기 있는 차체 스타일 중 하나가 픽업트럭이라는 사실이 이상하지 않나요? 당신이 어디에 있든, Toyota Hilux와 같은 모델이 한 번도 판매된 적이 없는 미국에서도 많은 사람들이 이에 대해 알고 있을 것이라는 것은 거의 확실합니다. 차량이 너무 잘 만들어져 사람들이 말 그대로 고의로 차량을 부수려고 애쓰는 경우에는 뭔가 흥미로운 일이 있는 것 같습니다.

Top Gear조차도 그렇게 하지 못했고 결국 Hilux의 힘을 상기시키기 위해 받침대를 만들었습니다. 이는 엔지니어링 관점에서 가능한 것이 무엇인지 보여주며 단순한 작업용 트럭도 흥미로울 수 있음을 증명합니다. 이제 Hilux는 미국에서는 판매되지 않으며 이는 부끄러운 일입니다. 우리는 트럭을 가장 사랑하는 국가에 그 어느 때보다 Hilux가 필요하다고 굳게 믿습니다.

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Hilux는 미국을 제외한 대부분의 국가에서 판매되며, Hilux의 자리를 Tacoma로 채웠습니다. Hilux는 어떤 의미에서는 이전 세대의 Tacoma와 매우 유사합니다. 주로 유럽, 호주 및 아프리카 시장에 서비스를 제공하는 중형 트럭(아마도 타코마보다 약간 작음)입니다.

전 세계적으로 Hilux는 여전히 믿을 수 없을 만큼 잘 팔리고 있으며 도로에서 가장 흔한 트럭 중 하나입니다. 실제로 오랫동안 호주에서 가장 많이 팔린 차량이었습니다. 그러나 현재 모델의 구식 디자인과 기능은 최근 완전히 새로운 Ford Ranger에 의해 추월되었음을 의미합니다.

당신이 모르는 것은 Hilux가 실제로 과거에 미국에서 판매되었다는 것입니다. 1968년에 처음 출시된 이 모델은 1972년에 북미에 출시되어 정말 잘 팔렸습니다. 더욱 인상적인 것은 1974년 올해의 픽업으로 선정된 것입니다. 당시 미국 시장은 국산 제품을 믿을 수 없을 만큼 높게 평가했습니다. 따라서 Toyota의 성과는 확실히 인상적입니다. 나중에(90년대 중반쯤) Tacoma가 Hilux를 대신하게 되었습니다.

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모든 현대 자동차의 경우와 마찬가지로 고객의 규정 및 요구로 인해 Hilux의 내구성과 신뢰성이 떨어졌습니다. 특히, 2.8리터 터보 디젤 엔진(상당한 201마력과 368파운드의 토크를 생성)은 이제 디젤 미립자 필터와 배기가스 재순환 시스템으로 인해 흡기 및 배기 시스템을 막히게 합니다. 문제가 발생합니다.

즉, 이 차량은 여전히 ​​구입할 수 있는 가장 힘든 차량 중 하나로 분류되며 새 차량에서 올바른 개조를 수행하면 훨씬 더 내구성이 높아질 수 있습니다. 그 아래에 Hilux는 리프 스프링 솔리드 리어 액슬과 독립된 프론트가 있는 사다리 프레임 위에 자리잡고 있습니다. Hilux가 매우 유사한 6단 변속기를 사용하기 때문에 이 설정은 이전 Tacoma와 거의 동일합니다. 리프 스프링이 달린 뒷부분은 짐을 내리면 고르지 못하며 변속기는 포드에서 볼 수 있는 것만큼 발전된 수준도 아닙니다.

이 설정은 현재로서는 엄청나게 오래되었을 수 있지만(약 7년 전), 이것이 매력적인 이유입니다. 현재 하이럭스는 역시 구형이지만 판매량을 유지하고 있는 5세대 4러너와 비슷한 상황이다. 그러나 이것이 Toyota가 이러한 차량을 업데이트해서는 안 된다는 의미는 아닙니다.

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세계에서 가장 잘 알려진 픽업트럭 중 하나가 픽업트럭의 나라에서 판매되지 않는다는 것은 아쉽지 않은가? 우리는 Hilux가 현재 부족한 기능을 제공하므로 미국 시장에서 매우 유용하고 성공할 것이라고 믿습니다. 그것은 완전한 기능을 갖춘 작업용 트럭입니다. 아시다시피, 현재 국내 시장의 대부분의 트럭은 결코 의도하지 않았던 트럭이 되려고 노력하고 있습니다. 모든 모델은 단순한 트럭부터 필요한 경우 럭셔리 세단과 경쟁할 수 있는 완전한 럭셔리 짐승까지 12가지의 다양한 트림 레벨을 제공합니다.