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Sefu 실리콘 카바이드 필터 중국 디젤 엔진 공장 재생 고정밀 품질 청소 기계 디젤 미립자 필터
개요 Cangzhou Sefu Ceramic New Materials Co., Ltd. 추가: 중국 후베이성 창저우시 관팅 산업 단지 제품 설명 디젤 미립자 필터 디젤 엔진 미립자 필터(DPF)
문의 보내기설명
기본정보
| 상품명 | 디젤 미립자 필터 |
| 모델 번호. | SF-DPF |
| 색상 | 회색, 흰색(일반) |
| 엔진 유형 | 가솔린 디젤 |
| 배출기준 | 유로 V 유로 VI |
| 형태 | 실린더 |
| 소음의 원인 | 자동차 섀시 소음 |
| 엔진 소리 | 기계적 소음 |
| 자동차 섀시 소음 | 전송 소음 |
| 신청1 | 역압이 낮고 구멍 벽이 얇습니다. |
| 신청2 | 기계적 강도가 좋다 |
| 신청3 | 열팽창 계수가 작습니다. |
| 신청4 | 콜드 스타트 성능이 좋습니다 |
| 운송 패키지 | 주문형 맞춤화 |
| 사양 | 필요에 따라 맞춤화 |
| 등록 상표 | 요리사 |
| 기원 | 허베이 |
| HS 코드 | 6909110000 |
| 생산 능력 | 50000000 조각/달 |
상품 설명
Cangzhou Sefu 세라믹 신소재추가: 중국 후베이성 창저우시 관팅 공업 단지 제품 설명
디젤 미립자 필터
디젤 미립자 필터(DPF)는 벽 흐름형 디젤 미립자 필터라고도 합니다. 엔진 배기가스가 DPF를 통과한 후, 기체 오염물질은 기공 벽을 통해 흘러나오고 입자는 DPF의 기공 벽에 갇히게 됩니다. 특정 조건에서 입자는 가스 오염 물질로 변환되어 방출됩니다.
DPF는 배기가스에 포함된 탄소 입자를 먼저 포집한 뒤 일정 수준까지 농축하도록 설계됐다. 배기 오염 물질을 오염 물질이 없는 가스로 변환합니다.
제품 매개변수| 구성요소 | 단위 | 데이터 | 구성요소 | 단위 | 데이터 |
| SiO2 | 중량% | 48-51 | 철2O3 | 중량% | <0,5 |
| Al2O3 | 중량% | 31-34 | Na2O | 중량% | <0,5 |
| MgO | 중량% | 14-16 | K2O | 중량% | <0,5 |
| 특성(비촉매) | 100/17 | 200/12 | |
| 세포 밀도 | cpsi | 100 | 200 |
| cpscm | 15.5 | 31.0 | |
| 벽 두께 | 세관 | 0,017 | 0,012 |
| mm | 0,432 | 0,305 | |
| OFA(개방형 전면 면적), % | 34.5 | 34.5 | |
| 기하학적 표면(GSA) | 인치 2 | 33.3 | 47,0 |
| m 2 /l | 1.31 | 1,85 | |
| 유압 직경 | 세관 | 0,083 | 0,059 |
| mm | 2.11 | 1,49 | |
| 브루흐모듈(psi/cpscm) | 350 | 300 | |
| 다공성(%) | 48 | 48 | |
| 열팽창 계수 10 2 cm/cm/ (20-800) – 최대 평균 | 5 | 5 | |
| 평균 기공 크기(미크론) | 13 | 13 | |
| 녹는 온도 () | 1460 | 1460 | |
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상세 사진
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