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Aug 16, 2023

Hexagon은 RNG에서 아직 개발되지 않은 잠재력과 가능성을 확인합니다.

헥사곤 어질리티 백승 대표는 이유를 묻자 어깨를 으쓱했다.

Hexagon Agility의 백승 사장은 왜 재생 천연가스(RNG)가 아직 수소 연료 전지나 배터리와 같은 디젤 대안의 각광을 받지 못하느냐는 질문에 어깨를 으쓱했습니다.

그는 회사의 노스캐롤라이나 시설에서 열린 브리핑에서 "우리가 왜 이 문제에 대해 더 이상 이야기하지 않는지 모르겠습니다"라고 말했습니다. "RNG는 우리가 더 이야기해야 할 솔루션입니다."

확실히 좋아할 것이 많습니다. 연료는 가축 및 농업 폐기물(실제 농작물과 혼동하지 말 것)과 같은 자원을 사용하여 생산되며 대기 중으로 빠져나가는 메탄을 포착합니다. 또한 엔진 성능을 저하시키지 않고 기존 천연가스 파이프라인에 혼합할 수도 있다고 그는 말했습니다.

천연가스로 운행할 수 있는 모든 트럭은 RNG를 사용할 수 있습니다. 그리고 Hexagon은 미국에서 이를 사용하는 상용차의 80%에 가장 중요한 Type 4 실린더와 연료 시스템을 생산하고 설치합니다.

백익은 RNG와 지질학적 대응물을 언급하며 “장비는 동일하다”고 덧붙였다. "단지 분자가 더 깨끗할 뿐입니다."

장비 옵션도 크게 확장될 예정입니다. Cummins의 X15N 엔진은 최대 500마력과 1,850lb.-ft를 제공합니다. 토크 - Westport가 15리터 엔진 생산을 중단한 이후 존재했던 시장 격차를 메우고 400hp 및 1,450lb.-ft를 제공하는 12리터 엔진의 출력을 향상시킵니다.

유지해야 할 디젤 미립자 필터, 디젤 배기 유체 또는 디젤 산화 촉매도 없습니다.

판매 및 마케팅 담당 수석 부사장인 Erik Bippus는 "내년에 해당 엔진이 출시될 예정이어서 매우 기대됩니다"라고 말하며 15리터 모델이 330,000대의 중형 및 대형 트럭에 적합할 수 있다고 언급했습니다. 매년 북미 시장을 위해 생산됩니다. 6.0, 6.7 및 9리터 엔진을 사용하여 추가로 225,000대의 차량을 처리할 수 있습니다.

그는 파이프라인 자체를 언급하면서 "오늘날 클래스 8 트럭 운송을 위한 인프라가 매우 훌륭합니다"라고 덧붙였습니다.

"현재 수소 파이프라인은 없습니다."

이를 대안과 비교해보세요.

Hexagon 모회사의 사장 겸 CEO인 Jon Erik Engeset은 "현재 수소 파이프라인은 없습니다."라고 말했습니다. 적어도 오늘날 가장 실행 가능한 옵션은 사용자에게 트럭으로 운반되는 컨테이너입니다.

회사는 Baik이 디젤을 대체하기 위한 단일 옵션이 아닌 연료의 "복수"라고 설명하는 것을 여전히 준비하고 있습니다. Bippus는 "우리는 에너지 선택에 있어서 불가지론적입니다."라고 말했습니다.

그러나 RNG 특유의 이점 중 일부는 착각할 수 없습니다.

RNG의 폭넓은 수용은 주로 "유정에서 바퀴까지"의 배출을 고려하는 초점에 달려 있습니다.

천연가스 연료 트럭은 원치 않는 배기관 배출을 줄이지만 완전히 제거하지는 않습니다. 하지만 Well-to-Wheel 분석에서는 에너지 자체가 어떻게 생산되는지 고려합니다.

Hexagon이 집계한 연구에 따르면 전통적인 우물에서 나오는 지질 천연 가스는 킬로미터당 543g의 이산화탄소 등가물을 생성합니다. 해당 연료를 분뇨를 사용하여 만든 RNG로 교체하면 트럭은 실제로 메탄을 대기 중으로 배출하는 대신 킬로미터당 745g을 제거합니다.

이를 고려하면 오늘날의 디젤 엔진은 킬로미터당 663g을 생성합니다.

배터리 전기 자동차는 유럽 전력망 기준으로 킬로미터당 246그램을 생산하지만, 석탄 화력 발전소에서 전기를 생산하면 총 1,069그램으로 급증합니다. 천연가스로 생산된 수소도 킬로미터당 504g을 생성하지만, 녹색 에너지원을 사용하여 생산하면 그 양이 10g으로 줄어듭니다.

설상가상으로 Hexagon은 단일 소스를 사용하여 충분한 에너지를 생산하는 과제를 계속 강조하고 있습니다. 북미와 유럽의 대형 운송 수요에는 연간 5엑사줄의 에너지가 필요합니다. 이를 고려하면 단 1엑사줄의 전기 에너지를 생성하려면 5개의 대형 원자력 발전소가 필요합니다.

"[글로벌] 수요를 충족하려면 대략 30엑사줄이 필요합니다. 현재는 2엑사줄만 액세스할 수 있습니다."라고 Bippus는 말했습니다. "북미 시장의 경우 5엑사줄 수요를 충족할 수 있는 바이오매스가 대략 7엑사줄입니다. 그리고 현재 공급되는 바이오매스는 1엑사줄도 없습니다."