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Aug 07, 2023

에너지 전환을 통해 석유 및 가스 생산에 전력 공급: 4가지

에너지 전환은 석유 및 가스 생산업체에게 불안의 원인이 될 수 있지만

티 에너지 전환은 석유 및 가스 생산업체에게 불안의 원인이 될 수 있지만 적어도 모든 상황에서 우려할 필요는 없습니다. 실제로 일반적으로 디젤 발전에 의존하는 석유 및 가스 생산 자산에 전력을 공급하는 경우; 전환으로 인한 발전은 대차대조표에 도움이 될 수 있습니다.

게다가 이러한 이점은 점진적인 투자를 통해 달성할 수 있으며 반드시 상당한 자본 투자가 필요한 것은 아닙니다. 이는 이해관계자의 기질과 Opex 및 Capex 예산 모두에 대한 부담을 완화하는 데 도움이 될 수 있습니다.

석유 및 가스 생산의 탈탄소화에 대한 당사의 4단계 접근 방식은 효율성 극대화에서 가스로의 전환, 재생 에너지 도입을 거쳐 진행됩니다.

이 프로세스는 생산자의 발전 설정에 있어서 작지만 강력한 변화로 시작됩니다. 사실 큰 이득을 보기 위해 디젤에서 벗어날 필요조차 없습니다. 이 단계에는 효율성을 향상시키고 배출량을 줄이면서 비용을 절감할 수 있는 세 가지 비독점적인 방법이 있습니다.

첫 번째는 '라이트사이징'이다. 많은 탄화수소 생산 시나리오에서 발전기는 모터 시동 및 높은 부하 기간에 대처할 수 있도록 의도적으로 대형화되었습니다. 결과적으로 30% 미만의 부하로 실행되는 경우가 많습니다. 이는 가동 시간을 보장하기 위한 비용이 많이 들고 비효율적인 방법입니다. 그러나 최신 솔루션을 사용하면 신뢰성이나 가동 시간을 저하시키지 않고 이 수치를 80%까지 끌어올려 연료와 배기가스를 절약할 수 있습니다.

한 가지 기술은 더 작은 발전기를 플라이휠 기술과 결합하는 '기계적 적정 크기'입니다. 플라이휠 시스템은 감소하는 부하 단계에서 포착된 초과 에너지를 배치하여 증가하는 부하 단계에서 고전력 에너지를 전달합니다. 마찬가지로, 에너지 저장 기술은 스마트 배터리 하이브리드 솔루션을 통해 유사한 목적을 달성합니다. 매우 낮은 부하에서는 배터리가 전력 출력을 완전히 처리할 수 있어 일정 기간 동안 발전기를 완전히 차단하여 효율성을 높일 수 있습니다.

규모 조정과 함께 '주문형 로드' 솔루션은 효율성을 높이는 데 매우 효과적일 수 있습니다. 이는 하나의 대형 발전기를 부하 요구 사항에 따라 자동으로 전원을 켜거나 끌 수 있는 소형 발전기 클러스터로 교체하는 모듈식 접근 방식입니다. 예를 들어, 1,500kVA의 피크 출력이 필요한 시나리오에서는 3개의 500kVA 발전기가 단일 1,500kVA 발전기를 대체할 수 있습니다. 최대 용량이 필요할 경우 3개 모두 최대 용량으로 작동할 수 있지만, 다른 경우에는 발전기 중 1개 또는 2개를 꺼서 연료, 배기가스 배출 및 소음 공해를 줄일 수 있습니다.

마지막으로, 배출가스를 직접적으로 줄이기 위해 발전기에 보완 기술을 설치할 수 있습니다. 선택적 촉매 환원제와 산화 촉매를 발전기에 부착하면 제어된 배출가스의 최대 99%를 정화할 수 있어 탄소 발자국을 더욱 줄이는 데 도움이 됩니다.

이러한 접근 방식 중 하나, 둘 또는 세 가지 모두를 배포하면 연료 전환을 고려하지 않고도 기존 방식에 비해 배출량과 연료 비용을 줄일 수 있습니다.

물론, 연료 전환은 배기가스를 줄이는 강력한 방법입니다. 천연가스는 디젤보다 CO2를 최대 40%, NOx를 80%, SO2를 99% 적게 배출하므로 탄소 배출량이 적고 지역적으로 대기 오염이 줄어듭니다. 생산자가 기존 인프라에서 배출량을 최대한 줄였다면 논리적인 다음 단계는 가스를 조사하는 것입니다.

과거에는 이것이 상당히 힘든 일이었습니다. 한 걸음이라기보다는 도약에 가깝습니다. 가스로 전환하려면 새로운 가스 인프라에 연결하거나 구축하고 발전기 세트를 업그레이드해야 할 수도 있습니다. 그러나 전환을 더 작은 단계로 나누면 이 프로세스가 더욱 점진적이고 관리하기 쉬워질 수 있습니다.

관련 석유 가스는 이와 관련하여 절호의 기회입니다. 전통적으로 이러한 자원은 배출되거나 플레어링됩니다. 전력 공급을 위해 이 자원을 활용하는 것은 너무 복잡하고 비용이 많이 드는 것으로 보입니다. 그러나 디젤 가격 상승, 연소, 배기 및 배출 규제 강화, 관련 기술 비용 하락으로 인해 경제 규모가 기울어졌습니다.