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Jul 17, 2023

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3.0L EcoDiesel V6 엔진은 Ram과 Ram이 모두 제공하는 인기 있는 엔진 옵션입니다.

3.0L EcoDiesel V6 엔진은 Ram 및 Jeep 차량 모두에서 제공되는 인기 있는 엔진 옵션입니다. 인상적인 연비와 토크 출력으로 유명한 터보차저 V6 디젤 엔진입니다. 토크와 mpg 성능이 비슷한 크라이슬러의 Hemi V8보다 연비가 약 30% 더 좋습니다. 엔진은 더욱 안정적으로 만들기 위해 수년에 걸쳐 여러 번의 반복과 업데이트를 거쳤습니다.

소형 V6 엔진은 2014년 처음 출시됐고 당시에는 경제성이 뛰어나 경쟁 상대가 거의 없었다. 이 엔진의 장점은 궁극적으로 큰 화물을 견인하고 장거리를 이동하는 주력 트럭을 위한 신뢰할 수 있는 엔진이 되는 것입니다.

3.0L EcoDiesel 엔진은 특정 모델 및 구성에 따라 260마력을 생산합니다. EcoDiesel의 주목할만한 강점 중 하나는 높은 토크 출력입니다. 480lb.-ft를 생성합니다. 강력한 저전력 및 견인 기능을 제공하는 토크. 또한 연료 연소 및 효율성을 최적화하는 첨단 연료 분사 기술을 통합하여 연비 향상에 기여합니다.

EcoDiesel 엔진에는 DPF(디젤 미립자 필터), SCR(선택적 촉매 환원) 기술 등 다양한 배기가스 제어 시스템이 탑재되어 엄격한 배기가스 배출 기준을 충족합니다. 이러한 장점을 제외하면 3.0L EcoDiesel이 성능 응용 분야에 사용하기 위한 첫 번째 선택이 될 것이라고 가정하지는 않지만 일부 사람들은 이를 멈추지 않을 것입니다.

Freedom Racing Engines의 직원들은 항상 우리가 확인할 수 있는 흥미로운 프로젝트를 준비하고 있습니다. 좋은 예는 작년 2022 PRI 쇼 이후 자세히 설명한 6.8L Cummins 엔진입니다. 이제 그들은 다작의 디젤 경주자 Scott Birdsall을 위해 독특한 3.0L EcoDiesel 엔진을 완성했습니다.

엔진에는 Dynamite Diesel Super Mental 인젝터, S&S CP4 연료 펌프, Banks Power 레이싱 흡기 매니폴드에 구축된 Chuckles Garage 매니폴드, S&S Diesel/MoTec 튜닝, TiAL Sport MVR 웨이스트게이트, 맞춤형 Armstrong Race Engineering 드라이 섬프 시스템, 다이아몬드 피스톤이 포함되어 있습니다. , Wagler 커넥팅로드, ARP 하드웨어 및 Vibrant Performance AN 라인, 튜빙 및 HD 클램프.

흥미롭게도 팀은 Garret G45-1125 터보차저와 Magnusson TVS1900 슈퍼차저를 모두 활용하여 이 엔진에 트윈 차저 설정을 사용했습니다. 트윈차징은 다양한 엔진 속도에서 향상된 출력과 토크를 제공하도록 설계되는 경우가 많습니다.

트윈차징은 슈퍼차저와 터보차저의 장점을 모두 극대화하는 것을 목표로 합니다. 슈퍼차저는 즉각적인 전력 공급으로 유명하지만 기계적 구동으로 인해 더 높은 엔진 속도에서는 효율성이 떨어지는 경향이 있습니다. 반면에 터보차저는 더 높은 엔진 속도에서 탁월한 성능을 발휘하지만 낮은 rpm에서는 약간의 지연이 발생할 수 있습니다. 이 두 가지를 결합함으로써 트윈차저는 터보차저의 초기 지연을 보상하는 슈퍼차저와 엔진 속도가 증가함에 따라 터보차저가 대신하는 더 넓은 출력 대역을 제공하는 것을 목표로 합니다.

3.0L EcoDiesel은 올 여름 Pikes Peak International Hill Climb에서 Birdsall의 Le Mans Prototype(LMP-1) 레이서에 사용될 예정입니다. 또한 엔진은 이러한 강렬한 노력 중에도 엔진의 수명을 유지하는 데 도움이 되는 AMSOIL 오일과 윤활유를 얻습니다. 우리는 그것이 어떻게 작동하는지 면밀히 관찰할 것입니다!

금주의 디젤은 다음이 후원합니다. 암소일. 이 시리즈에서 강조하고 싶은 엔진이 있다면 엔진 빌더 편집자 Greg Jones에게 [email protected]으로 이메일을 보내주세요.