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Jun 14, 2023

프랑스의 디젤 운전자는 AdBlue 시스템이 실패할 경우 €1,000의 청구서에 직면할 수 있습니다

디젤 엔진의 배기가스 배출을 개선하기 위한 기술은 이제 끝났습니다.

디젤 엔진 배기가스 배출을 개선하도록 설계된 기술로 인해 수천 명의 운전자에게 청구서가 남았습니다. 사진: cla78 / Shutterstock

디젤 엔진 배기가스 배출을 개선하도록 설계된 기술로 인해 수천 명의 운전자가 1인당 약 €1,000의 청구서를 부담하게 되었다고 선도적인 소비자 그룹인 UFC Que Choisir가 보고했습니다.

이 시스템은 AdBlue 브랜드의 증류수와 요소 용액을 사용합니다.

특정 주유소의 파란색 주유소에서 충전하거나 자동차 상점에서 컨테이너에 담긴 AdBlue를 구입할 수 있습니다.

자동차 배기 시스템에 자동으로 주입되어 오염된 질소산화물을 분해하여 질소와 수증기만 배출합니다.

재충전이 필요하다는 첫 번째 표시는 경고등에서 나오며, 이 표시가 나타나려면 일반적으로 2년의 운전이 필요합니다.

저수지에 내장된 센서가 작동하지 않으면 문제가 발생한다고 합니다.

유체가 떨어지면 전체 저장소를 교체할 때까지 차량이 시동되지 않으며 비용은 €1,000 이상입니다.

센서는 개별적으로 사용할 수 없습니다.

UFC Que Choisir는 회원 경험을 요청한 후 1,418개의 개인 보고서를 수집했습니다.

가장 큰 영향을 받은 차량은 푸조와 시트로엥인 것으로 나타났으나, 2013년부터 2020년 사이에 생산된 거의 모든 디젤 자동차, 특히 2015년부터 2019년까지 생산된 디젤 자동차가 관련이 있는 것으로 나타났습니다.

UFC는 "이 문제는 제조업체별로 사례별로 처리되고 있어 유감스럽다"고 말했다.

"소유주들이 얼마만큼의 돈을 벌게 될지에 대한 투명성이 부족합니다."

UFC 회원 중 수리 비용이 전액 보장되는 비율은 9%에 불과했습니다. 55%는 부분 환불을 받았고 36%는 전액을 지불해야 했습니다.

청구서의 일부를 지불해야 했던 사람들의 평균 비용은 €921였습니다.

AdBlue의 결정화로 인해 센서 오작동 및 기타 문제가 발생하는 경우가 종종 발견되었습니다.

저장소를 완전히 채우지 않고, 펌프가 처음 차단된 후 계속 채우지 않고, 결정 방지제를 추가하면 위험을 줄일 수 있습니다.

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