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Dec 01, 2023

새로운 호퍼 준설선 Galveston Island를 위한 GLDD 준비

Gregory R. Trauthwein은 25년 이상 세계 해양 시장을 다루어 왔습니다...

Gregory R. Trauthwein은 25년 이상 세계 해양 시장을 다루어 왔습니다...

2023년 3월 14일

이미지 제공: GLDD

미국에서 준설 사업이 호황을 누리면서 전국의 기업들은 작업을 보다 효율적이고 효과적이며 안전하게 완료하기 위해 혁신적인 새로운 톤수에 투자합니다. Chris Gunsten, Great Lakes Dredge & Dock(GLDD)의 프로젝트 서비스 및 함대 엔지니어링 SVP와 Wabtec의 글로벌 해양 및 고정 영업 담당 수석 이사인 Patrick Webb는 새로운 Conrad가 제작한 트레일링 흡입 호퍼 준설 Galveston Island 내부의 기술에 대해 논의합니다.

Conrad Shipyard는 최근 Great Lakes Dredge & Dock Corporation을 위해 건설 중인 두 개의 신축 호퍼 준설선 중 첫 번째인 Galveston Island를 출시했습니다. 새로운 6,500-cu.-yd. 용량의 후행 흡입 호퍼 준설선은 물 속에 있으며 2023년 상반기에 가동될 예정입니다.

준설선에는 직접 고출력 펌프 해안 설치, 준설 시스템 자동화, 동적 위치 지정 및 추적, US EPA Tier 4 준수 엔진이 장착되며 환경 영향을 최소화하기 위해 바이오 연료로 작동하는 기능이 있습니다.

Great Lakes 호퍼 함대 갱신 프로그램은 자매선이 Galveston Island에 인도되면서 2025년에 완료될 예정입니다.

"GLDD는 미국에서 가장 큰 준설 서비스 제공업체이며, 특히 2025년 초에 인도될 예정인 존스법(Jones Act)을 준수하는 해저 암석 설치 선박을 건설하여 해상 풍력 산업에 합류한 최초의 미국 기업 중 하나입니다."라고 말했습니다. 건스턴.

"Gaveston의 가장 큰 특징 중 하나는 그녀의 용량에 비해 상대적으로 얕은 흘수입니다. 따라서 그녀는 해변에 더 가까이 다가갈 수 있고, 더 효율적이며, 작업을 완료하는 데 더 적은 에너지를 사용할 수 있습니다. 그녀는 최신 제품군을 가지고 있습니다. 자동화의 준설 제어 및 시간이 지남에 따라 이러한 자동화는 선박이 가능한 한 효율적으로 유지되는 데 도움이 될 것입니다."크리스 페이버 , SVP, 프로젝트 서비스 및 차량 엔지니어링, GLDDImage 제공 GLDDGLDD는 130년 이상의 오랜 역사를 갖고 있으며 차량 투자 및 업그레이드에서도 마찬가지로 긴 기록을 가지고 있습니다. "현재 우리는 5개의 기계식 준설선, 5개의 커터 흡입 준설선, 4개의 호퍼 준설선, 강 및 호수 부문의 3개의 소형 CSD 커터 흡입으로 구성된 17개의 준설선을 운영하고 있습니다"라고 Gunston은 말했습니다. "해당 기계 부문에서 우리는 미국에서 가장 큰 굴착기 준설선인 뉴욕 준설선을 운영합니다. 이는 또한 세계에서 가장 큰 준설선 중 하나이며 최대 55입방야드에 이르는 버킷을 갖춘 미국 시장에서 가장 큰 조개 껍질 준설선 중 일부입니다. ; 문맥상 단일 버킷에 약 6개의 덤프 트럭 부하가 있습니다. 커터 흡입으로 이동하면 모두 30인치 배출 준설선이며 총 설치 마력은 11,000~18,000마력입니다.""다음에는 후행 흡입이 있습니다. 호퍼 준설선 (TSHD) 또는 그냥 호퍼 준설선 크기는 3,600 입방 야드 호퍼 용량의 작은 것부터 현재 미국에서 가장 큰 준설 Ellis 인 최대 15,000 입방 야드까지 다양합니다. "

GLDD가 서비스를 시작한 가장 최근 준설선은 2017년 Mackey였지만, 함대를 전체적으로 살펴보면 GLDD는 효율성을 유지하기 위해 지속적으로 업그레이드 및 점검된 1960년대 선박을 운영하고 있습니다. 준설선 함대 외에도 GLDD는 다양한 지원 선박: 대형 평저선, 데릭선, 발사대 및 앵커 바지선.

"우리는 또한 특별히 제작된(Damen이 설계한) 다중 고양이 선박 2척의 건설에 대해 정말 기대하고 있습니다. 이것은 미국에서 건조되는 첫 두 척입니다. 그들은 국제 준설 선단에서 꽤 인기가 있지만 이것은 처음 두 개는 미국에서 운영할 예정이며 이는 해양 운영의 운영성과 안전성을 크게 향상시킬 것입니다."라고 Gunsten은 말했습니다.

펜실베니아에 있는 현대적인 Wabtec 엔진 공장 내부. 이미지 제공: Wabtec