Jul 27, 2023
랜드로버 디젤 집단소송 진행
에 게시됨 뉴스 2022년 8월 17일 — 랜드로버 디젤 집단 소송은
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2022년 8월 17일 — 랜드로버 디젤 집단소송은 연방 판사가 랜드로버의 소송 기각 신청을 거의 모두 기각한 이후 법정에서 계속될 예정이다.
뉴욕의 원고 Daoud Shaaya와 캘리포니아의 원고 Mark Freiburghouse는 2016~2020년형 Land Rover Range Rovers와 기타 차량에 결함이 있는 디젤 미립자 필터가 장착되어 있다고 주장하며 소송을 제기했습니다.
필터는 정상적인 운전 조건에서 막히는 경향이 있으며 경고등을 활성화하여 필터 청소 프로세스를 시작할 시기를 알려줍니다.
그러나 집단 소송에서는 경고등이 너무 늦게 켜지거나 전혀 켜지지 않아 차량에 디젤 필터가 막히게 된다고 주장합니다.
원고에 따르면 막힌 디젤 미립자 필터는 엔진을 손상시키고 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.
랜드로버 디젤 소송에서는 배기 필터가 재생이라는 연소 과정을 통해 디젤 매연을 태워 제거해야 한다고 주장합니다.
그러나 재생이 이루어지려면 Land Rover를 정기적으로 고속도로 속도로 장기간 주행해야 합니다. 차량이 일반적으로 정지 및 이동 교통 상황에서 주행하는 경우 디젤 필터가 막히는 것으로 알려져 있습니다.
그런 다음 재생이 발생하기에는 너무 늦게 활성화되는 결함이 있는 경고등 시스템이 있어 Land Rover 고객이 디젤 미립자 필터를 교체해야 합니다.
소송에 따르면 황색 경고등은 재생이 필요함을 나타내며 운전자에게 약 20분간 고속도로 속도로 운전하라는 지시를 내린다. 빨간색 표시등은 필터가 가득 찼음을 나타내며 운전자는 랜드로버 딜러에 문의해야 합니다."
그런 다음 재생이 완료되면 녹색 표시등이 표시됩니다.
Land Rover는 Range Rover 소유주가 수리 비용을 지불하지 않았기 때문에 한 원고가 고소할 자격이 없다고 주장하여 디젤 필터 집단 소송을 기각하기 위한 신청을 제출했습니다. 딜러가 디젤 유체 탱크와 유체 인젝터를 교체한 후 기술자가 무료로 재생을 유도했습니다.
그러나 판사는 소유자가 수리가 도움이 되지 않았다고 주장하므로 수리가 무료로 수행되었다는 사실이 자격을 배제하지 않는다고 말했습니다.
집단소송은 또한 랜드로버가 신차 제한 보증과 연방 배출가스 제어 시스템 보증이라는 두 가지 보증을 위반했다고 주장합니다. 랜드로버는 신차 보증은 원고가 주장한 설계 결함이 아닌 제조 결함에만 적용된다고 주장한다.
그러나 판사는 소송의 현 단계에서 디젤 필터에 대한 주장만으로도 제조 결함을 입증하기에 충분하다고 판결했습니다. 판사는 새로운 차량 보증에 대해서는 명시적 보증 위반을 허용했지만 연방 배기가스 보증은 허용하지 않았습니다.
상품성 주장의 묵시적 보증 위반과 관련하여 두 원고는 디젤 미립자 필터로 인해 Land Rover 차량이 "합리적으로 신뢰할 수 있고 안전한 운송"을 제공하는 데 부적합하다고 주장합니다.
Land Rover는 이에 동의하지 않았지만 판사는 Land Rover 차량이 "갑작스럽고 예상치 못한 전력 손실"을 겪을 수 있기 때문에 차량이 일반적인 사용에 적합하지 않다고 판결했습니다.
Claire C. Cecchi 판사는 또한 Land Rover가 디젤 필터 결함을 은폐했다고 주장하는 사기적 누락 청구 기각을 거부했습니다.
또한 랜드로버가 소유자를 희생하여 부당하게 이익을 얻었다고 원고가 적절하게 주장했다고 판사가 판단한 후에도 부당한 농축액 청구는 기각되지 않았습니다.
랜드로버는 결함이 있는 디젤 미립자 필터를 공개할 의무가 있음에도 불구하고 주법을 위반한 것으로 알려졌습니다.
Land Rover 디젤 집단 소송은 미국 뉴저지 지방 법원에 제기되었습니다: Shaaya, et al., v. Jaguar Land Rover North America LLC.
원고는 Cohn Lifland Pearlman Herrmann & Knopf LLP, Glancy Prongay & Murray LLP, Taus, Cebulash & Landau, LLP 및 Greenstone Law PC가 대리합니다.