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디젤 엔진 부품용 공장 가격 도매 자동차 배기 디젤 산화 촉매(CDPF/DOC/SCR/VOC)
제품소개 RFQQ: 주요 제품은 무엇입니까? A: 당사의 주요 제품은 디젤엔진 배기가스 후처리 시스템(SCR 시스템, DPF 시스템 등)과 부품(요소펌프, 요소노즐, 촉매)입니다.
문의 보내기설명
기본정보
| 모델 번호. | 촉매 – CDPF/DOC/SCR/VOC |
| 인증 | ISO9001, CE, E-마크, RoHS, TS16949 |
| 표준 구성요소 | 표준 구성요소 |
| 재료 | 바나듐, Cu 제올라이트, Fe 제올라이트, 귀금속 |
| 일반 | 촉매 – Cdpf/Doc/SCR/Voc |
| 메시 수 | 50 100 150 200 300 400 600Cpsi |
| 형태 | 정사각형 또는 원통형 |
| 촉매 유형 | CDPF/문서/SCR/Voc |
| CDPF 유형 | 근청석 DPF/실리콘 카바이드 Cdpf |
| SCR형 | 바나듐-SCR/Fe-SCR/Cu-SCR |
| 배출 기준 충족 | Euo V, Euo VI, Non-Road Euo IV 및 höhere Emissionen |
| 지름 | 143,8~330,2(mm);118,4~330,2(mm) |
| 키 | 76,2 ~ 177,8 (mm); 76,2 ~ 152,4 (mm) |
| 크기 | 특별한 크기는 주문을 받아서 만들어질 수 있습니다 |
| 프레이스 | 협상 받기 |
| 장점1 | Pm/Pn 배출 감소 |
| 장점2 | 디젤 엔진 배기가스의 산화 정화 |
| 주요 적용 분야 | 배기가스 변환의 촉매연소처리 |
| 운송 패키지 | 방수 필름, 카톤 포장, 나무 상자 |
| 사양 | 개별적으로 조정됨 |
| 등록 상표 | 카일롱 |
| 기원 | 장쑤성 우시 |
| HS 코드 | 842132 |
| 생산 능력 | 20000 조각/년 |
상품 설명
제품소개| CDPF | 코디에리트-DPF | 직경 : 143.8 ~ 330.2 (mm) 광장: 150*150 | 높이: 76.2 ~ 177.8 (mm) 정사각형: 150mm, 200mm, 300mm | 200CPSI, 300CPSI | 벽 흐름 구조는 디젤 배기가스의 입자를 포착하는 데 사용됩니다. PM/PN 배출을 줄여서 온로드 디젤 엔진의 EUO V 및 VI와 비도로용 디젤 엔진의 EUO IV 및 더 높은 배출 표준을 충족합니다. |
| 실리콘 카바이드 CDPF | 직경 : 143.8 ~ 330.2 (mm) | 키: 76,2 ~ 177,8 (mm) | 200CPSI, 300CPSI |
| 문서 | 지름: 118.4~330.2(mm); 정사각형: 100*100,150*150 | 키: 76,2 ~ 152,4 (mm); 사분면: 50mm, 100mm, 150mm, 200mm, 300mm | 200CPSI, 300CPSI, 400CPSI, 600CPSI | 디젤 엔진 배기가스 내 HC, CO, SOF의 산화 정화. 디젤 엔진의 배기가스에 있는 NO를 NO2로 산화시켜 그을음의 탈산소를 통해 CDPF의 수동 재생을 달성했습니다. 연료 HC의 직접 산화는 CDPF 입구 온도를 증가시켰습니다. CDPF의 적극적인 재생을 실현합니다. 온로드 디젤 엔진 EUO V, EUO VI, 비도로용 EUO IV 및 더 높은 배기가스 배출 표준에 적합 |
| 카탈리세이터 – 바나듐 SCR | 지름: 118.4~330.2(mm) 정사각형: 100*100,150*150 | 키: 76,2 ~ 152,4 (mm) 정사각형: 50mm, 100mm, 150mm, 200mm, 300mm | 200CPSI 300CPSI 400CPSI | 주로 요소 SCR 기술을 사용하여 디젤 엔진 배기가스의 NOx를 정화하는 데 사용됩니다. V-SCR 촉매와 분자체 SCR 촉매로 구분됩니다. V-Scr 촉매는 중소 출력 비도로 디젤 엔진에 대한 EUO IV, EUO V 및 EUO IV 온로드 디젤 엔진 배출 표준의 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 분자체 SCR 촉매는 주로 EUO VI 및 EUO VI 도로 디젤 엔진에 사용됩니다. 배기가스 배출 표준 EUO VI 이상은 도로 교통에 대해 승인되지 않았습니다. |
