Hj-0220 Ss 자동차 범용 촉매 변환기 - 산시 벌집 세라믹 유한 공사

Hj-0220 Ss 자동차 범용 촉매 변환기

제품 설명 촉매란 무엇입니까? 촉매변환기는 촉매를 이용해 자동차 배기가스에 포함된 3가지 유해 화합물을 무해한 화합물로 바꾸는 장치다. 해로운 세 가지

문의 보내기

설명

기본정보

모델 번호.	HJ-0220
인증	ISO9001, TS16949, CE, RoHS
소음의 원인	엔진 소리
엔진 소리	기계적 소음
자동차 섀시 소음	전송 소음
구성요소	촉매
주요 시장	글로벌
구조	OEM 스타일의 스테인레스 지느러미 열 차폐
기판	세라믹 또는 금속
장점-1	쉬운 설치
장점-2	좋은 성능
장점-3	긴 수명
장점-4	애프터마켓에서 뜨거운 판매
형태	둥근 몸체
용접	솔기 용접
구조-1	방열판 포함
운송 패키지	판지/나무 상자
사양	스테인레스 스틸(S409 또는 S304)
등록 상표	고객의 요구에 따라
기원	중국 우시
HS 코드	84213930
생산 능력	10000 조각/주

상품 설명

제품 설명
촉매란 무엇입니까? 촉매변환기는 촉매를 이용해 자동차 배기가스에 포함된 3가지 유해 화합물을 무해한 화합물로 바꾸는 장치다. 세 가지 유해한 화합물은 다음과 같습니다. - 탄화수소(휘발성 유기 화합물)(연소되지 않은 휘발유 형태로 스모그 생성) - 일산화탄소 CO(모든 공기 호흡 생물에게 독) - 질소 산화물 NOx(스모그 및 산성비 유발) 촉매 변환기는 어떻게 작동합니까? 촉매 변환기에서 촉매(백금과 팔라듐 형태)는 세라믹 벌집 모양에 증착되고 배기관에 부착된 머플러 모양의 패키지에 들어 있습니다. 촉매는 일산화탄소를 이산화탄소로(CO에서 CO2로) 변환하는 데 도움이 됩니다. 탄화수소를 이산화탄소(CO2)와 물로 변환합니다. 또한 질소산화물을 다시 질소와 산소로 변환합니다.

제품 소개생산 과정회사 장점
우리는 전문 엔지니어, 고급 장비 및 다양한 치수와 디자인을 갖춘 다양한 금형을 보유하고 있습니다. 새로운 품목을 개발해야 하는 경우 도면과 프로토타입을 제공하여 귀하의 요청을 이행할 수 있습니다. 귀하의 요청이 이행될 수 있습니다. OEM용 배기 국내에서는 Chongqing Lifan, Zhejiang Gonow, Nanjing MG, Jiangling Motors(“JMC”), Shanghai Automotive Industry Group 등 자동차 제조업체를 위한 오리지널 배기 시스템을 설계, 개발 및 제조합니다. 애프터마켓용 배기 시스템을 유통합니다. 북미, 남미, 유럽, 호주, 중동, 대만, 한국 등에 대한 당사의 촉매 변환기.

애프터마켓 촉매 변환기 보증 정보:

당사의 촉매 변환기는 1년 또는 30,000km 중 먼저 도래하는 날짜까지 보증됩니다. 1년 또는 30,000마일 기간 중 해당하는 기간이 만료되면 본 제한 보증에 따른 모든 책임이 중단됩니다. 당사의 촉매 변환기가 고장나지 않도록 최선을 다하고 있지만 때로는 차량 문제로 인해 촉매 변환기가 파손될 수 있습니다. 다음 문제는 보증 범위에 포함되지 않습니다. 도로 손상 이는 도로 위의 단단한 물체에 부딪혀 발생하는 촉매 변환기의 외부 손상입니다. 이는 과속 방지턱, 큰 바위 등을 의미합니다. 막혔거나 오염되었습니다. 막히거나 더러운 촉매 변환기는 자동차에 잘못된 유형의 연료를 사용하여 발생합니다. 유연 또는 유연 연료를 사용하면 모놀리스가 막히고 작동이 중지됩니다. 촉매 변환기와 함께 사용하기에 적합하지 않은 연료 첨가제를 사용할 때도 비슷한 일이 발생합니다. 오일 오염 이는 오일이 배기 시스템에 유입되어 촉매 변환기를 오염시킴으로써 발생합니다. 가장 가능성이 높은 원인은 씰 누출입니다. 녹은/깨진 기판 모놀리스는 일반적으로 물체에 부딪치거나 급격한 온도 변화에 노출되면 파손됩니다. 고양이가 도로 손상을 입은 경우(도로 손상 섹션 참조) 내부의 단일체는 강철 캔의 움직임에 의해 부서지면서 깨질 수 있습니다. 고양이 앞에서 배기 페이스트를 사용하면 모노리스가 파손될 수도 있습니다. 배기 페이스트가 굳으면 작은 구슬이 떨어져 나와 고양이를 향해 쏘일 수 있습니다. 단일체는 이 알갱이에 의해 점차적으로 파괴되어 떨어져 나갑니다. 과도한 엔진 진동으로 인해 촉매 변환기가 파손될 수도 있습니다. 급격한 온도 변화로 인해 모놀리스가 파손될 수도 있습니다. ("촉매 변환기 관리" 아래 #7 참조) 연소되지 않은 연료가 촉매 변환기에 주입되면 단일체가 녹을 수 있습니다. 이는 자동차를 견인하거나 시동을 걸거나 자동차 엔진이 점화되기 전에 몇 차례 회전해야 하는 경우 발생할 수 있습니다. 모놀리스 용융 원인에 대한 자세한 내용은 과열 섹션을 참조하세요. 과열 고양이가 과열되거나 넘어지는 원인이 될 수 있는 문제는 많습니다. 가장 흔한 원인은 미연소 연료가 촉매 변환기에 들어가는 것입니다. 결함이 있는 점화 플러그와 전선으로 인해 엔진이 제대로 작동하지 않고 변환기가 파손될 수도 있습니다. 유통사의 타이밍이 지나면 고양이도 망하게 됩니다. 산소 센서 산소 센서는 정보를 수집하여 전자 제어 장치로 보냅니다. 이는 공기-연료 혼합물을 제어하는 데 사용됩니다. 산소 센서에 결함이 있거나 부동액이나 실런트의 실리콘으로 오염된 경우 공기-연료 혼합물이 수정되지 않고 과도한 연료가 촉매 변환기로 들어가 과열을 유발합니다. 연료 분사 시스템 연료 분사기 내부에서 연료가 누출되거나 엔진으로 연료가 누출되면 컨버터가 손상될 수 있습니다. 과잉 연료는 배기 시스템으로 유입되어 촉매 변환기가 과열됩니다. 연료 분사 시스템의 차이로 인해 문제 진단 시 항상 해당 설명서를 참조해야 합니다. 맵 센서 맵 센서는 엔진의 부하와 전자 제어 장치로 유입되는 공기의 양을 보고합니다. 이 센서가 고장 나면 엔진에 과잉 상태가 발생하여 촉매 변환기가 과열되어 고장을 일으킬 수 있습니다. 기화기 시스템 마모되거나 결함이 있는 기화기는 촉매 변환기가 과열될 수 있습니다. 잘못된 플로트 또는 공기/연료 혼합 설정, 계량봉 마모 등의 문제로 인해 촉매 변환기가 손상될 수 있습니다. 또한 정확한 양의 연료가 시스템에 유입되도록 초크 시스템이 올바르게 작동해야 합니다. 너무 많은 연료가 시스템에 유입되면 촉매 변환기가 과열되어 결국 작동하지 않게 됩니다. 캐니스터 퍼지 밸브 제어. 이 진공 작동 밸브는 기화기 본체의 연료 증기를 숯통으로 보냅니다. 진공 상태가 깨지면 숯통이 가득 차서 공기-연료 혼합물이 매우 풍부해집니다. 이로 인해 변환기가 과열되어 결국 작동하지 않게 됩니다. 소음 촉매 변환기는 소음을 줄이는 특성이 있지만 소음기로 간주되어서는 안 됩니다. 컨버터에 너무 많은 연료가 유입되면 소음이 발생할 수 있습니다.

세라믹 촉매 흡입-배기 자동차 배기 시스템을 갖춘 범용 3원 촉매 변환기

범용 디젤 미립자 필터 촉매 변환기