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Sep 03, 2023

(LEAD) 규제 당국은 배기가스 배출 시스템 공모로 독일 자동차 제조업체 4곳에 시정 명령을 발부했습니다.

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(서울=연합뉴스) 공정거래위원회는 9일(현지시간) 질소산화물(NOx) 배출을 높이는 시스템 도입을 공모한 독일 자동차 제조사 4곳에 대해 시정명령과 과태료를 부과하기로 했다고 밝혔다. 총 423억원.

공정거래위원회에 따르면 BMW, 메르세데스-벤츠, 아우디, 폭스바겐 등 독일 브랜드들이 선택적 촉매 환원(SCR) 기술을 개발하는 과정에서 디젤 자동차의 요소수 소비를 줄이는 소프트웨어를 채택한 이후 이러한 움직임이 나왔다. (FTC).

디젤 자동차에는 환경 규제에 따라 디젤 엔진에서 배출되는 NOx 배출을 줄이기 위해 SCR 장치가 장착되어 있습니다. NOx는 호흡기 및 폐 질환을 유발할 수 있는 독성 가스의 일종이라고 규제 당국은 밝혔습니다.

FTC는 4개 회사가 질소산화물(NOx)의 과도한 배출을 초래할 수 있다는 우려에도 불구하고 추가 요소수 없이 일정 거리 동안 차량을 운행하기로 결정했다고 밝혔다.

FTC는 "4개 회사가 취한 조치는 경쟁을 제한하고 보다 발전된 NOx 저감 기술을 적용할 수 있는 새로운 디젤 자동차의 개발을 방해하는 공모"라고 밝혔습니다.

이에 따라 국내 소비자들이 첨단 NOx 저감 기술을 탑재한 친환경차를 선택할 수 있는 기회가 제한됐다”고 덧붙였다.

감시단체는 국내 소비자와 기업에 영향을 미치는 '국제 카르텔'에 대한 감시를 강화할 계획이라고 밝혔다.

공정위는 메르세데스벤츠그룹에 207억원, BMW에 156억원, 아우디에 59억원의 과징금을 부과할 예정이다. 폭스바겐은 해당 모델이 한국에서 판매되지 않았기 때문에 벌금이 부과되지 않았습니다.

메르세데스벤츠코리아는 이번 사건으로 배출가스 조작 의혹이 제기됐다는 공정거래위원회의 주장에 동의하지 않는다며, 해당 문제는 별도의 소송을 통해 처리하고 있다고 밝혔다.

회사는 앞서 같은 사건이 유럽연합 집행위원회에 회부됐지만 독일 자동차 제조사가 자발적인 보고를 했기 때문에 유럽연합 집행기관은 메르세데스-벤츠 그룹에 벌금을 부과하지 않았다고 밝혔습니다.

다른 자동차 제조사들은 즉각적인 논평을 할 수 없었다.

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