미국 자동차 및 트럭의 가솔린 ​​미립자 필터는 좋은 아이디어입니다.

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Jul 24, 2023

미국 자동차 및 트럭의 가솔린 ​​미립자 필터는 좋은 아이디어입니다.

200달러짜리 필터는 휘발유의 미립자 배출을 극적으로 줄일 수 있습니다.

200달러짜리 필터는 가솔린 엔진의 미립자 배출을 극적으로 줄일 수 있습니다.

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내연기관 내부에서 휘발유가 연소되면 폐에 특별히 좋지 않은 쓰레기가 많이 생성됩니다. 대부분은 우리가 볼 수 없어서 무시하지만, 그렇다고 해서 우리 건강에 해롭지 않다는 뜻은 아닙니다. 차량의 배기관에서 나오는 불쾌한 물질 중에는 미립자가 있습니다. 너무 작아서 폐의 혈류로 직접 들어갈 수 있는 아주 작은 조각입니다. 거기서부터 우리 몸의 모든 기관으로 운반됩니다. 그들은 간, 췌장, 생식선에 저장됩니다. 또한 뇌에 침투하여 특히 젊은 사람의 경우 인지 장애를 일으킬 수 있습니다.

Emisions Analytics는 전 세계 승용차 및 상업용 차량과 비도로 이동 기계의 실제 배출 및 연료 효율성을 과학적으로 측정하는 선도적인 독립적인 글로벌 테스트 및 데이터 전문 기업입니다. 이번 주에 발표된 보고서에 따르면 유럽과 중국의 대부분의 자동차는 현재 가솔린 미립자 필터 또는 디젤 미립자 필터로 알려진 배기관 입자 필터가 장착되어 판매되지만 미국에서는 그렇지 않습니다.

Emissions Analytics에서 실시한 테스트에 따르면 필터가 장착된 가솔린 차량은 마일당 약 0.9 x 1011(900억)의 입자를 방출하지만 필터가 없으면 약 6.3 x 1011(6300억)입니다. 향후 10년 동안 평균적으로 약 3억 대의 내연 기관(ICE) 차량이 미국 도로를 주행할 것으로 예상되며, 각 차량은 연간 평균 10,000마일을 이동하며, 배출되는 '불필요한' 입자의 총 개수는 1.6입니다. x 1024, 즉 1.6십억 개의 입자입니다.

나처럼 수학에 어려움을 겪는다면 1000분의 1이 얼마나 큰 숫자인지 상상해 볼 수 있는 편리한 방법이 있습니다. 만약 그 입자 하나하나가 1달러짜리 지폐라면 미국 전체는 0.5마일 이상 돈으로 뒤덮일 수 있습니다. 오.

이미지 크레디트: 배출 분석

그 입자 중 일부는 10나노미터만큼 작습니다. 1나노미터는 10억분의 1미터입니다. Emissions Analytics는 이러한 초미세 입자가 흡입되면 폐 깊숙이 들어가 혈액뇌장벽을 넘어 인지 발달에 잠재적인 영향을 미칠 수 있다고 밝혔습니다. 부정적인 건강 결과에 대한 직접적인 연관성은 일반적으로 아직 입증된 것으로 간주되지 않지만 그럼에도 불구하고 유럽은 증거의 중요성과 예방 조치로 인해 규제를 시행했습니다. 유럽의 입자 수 기반 표준으로 인해 이러한 작은 입자를 포획하는 데 효과적인 GPF가 널리 채택되었습니다. 이는 중국과 인도에서 빠르게 채택되었습니다.

평균적으로 필터가 없는 가솔린 차량은 마일당 약 0.070mg의 미립자를 배출합니다. 대조적으로, 필터가 장착된 차량은 마일당 0.027mg을 배출합니다. 내연기관이 장착된 차량은 앞으로 수십 년 동안 존재할 가능성이 높으므로 Emissions Analytics는 차량이 남기는 오염물질을 최대한 줄이기 위해 할 수 있는 일을 해야 한다고 말합니다.

그렇다면 그 화려하고 독창적인 GPF 중 하나의 가격은 얼마입니까? $200 미만. 당신의 두뇌는 200달러의 가치가 있나요? 귀하의 자녀가 최고 수준에서 기능하는 두뇌를 갖는 것은 얼마나 가치가 있습니까? 여기서 이것은 로켓 과학이 아닙니다. 우리는 정말로 200달러를 위해 우리의 건강과 우리 아이들의 건강을 희생할 준비가 되어 있습니까? EA는 필터 비용이 비교 테스트에 사용된 X5 차량용 BMW 딜러의 바닥 매트 세트 비용과 거의 같다고 지적합니다.

회사는 미국과 영국에서 판매되는 사실상 동일한 차량을 사용하여 여러 가지 테스트를 실행했습니다. 영국 자동차에는 가스 미립자 필터가 장착되었습니다. 영국 자동차는 그렇지 않았습니다. 이러한 테스트를 수행하는 데 사용된 방법론에 대한 자세한 내용은 위의 보도 자료 링크를 참조하세요. "배출 제어에 있어 생각할 필요가 없는 것은 거의 없습니다. 대부분 비용, 차량 유용성 및 배출 감소 사이의 어색한 균형을 해결해야 합니다. 이 경우 이점은 높게 나타나고 비용은 상대적으로 낮으며 위험은 최소화됩니다." 배출 분석(Emissions Analytics)은 말합니다.